- [公司动态]WG50N65DHWQ 威世绝缘栅双极晶体管(IGBT) 高能效电源核心器件！2025年07月04日 17:26
- WG50N65DHWQ 是 WeEn（威世半导体） 推出的 650V/50A 超结MOSFET（Super Junction MOSFET），采用 TO-247封装，专为 高效率电源转换和电机驱动 设计，适用于 工业、新能源、电动汽车 等高功率应用场景。
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- [公司动态]FF600R12ME4-B72 —— 重新定义工业动力核心，高能效时代的终极选择2025年05月21日 16:52
- 在智能制造、新能源革命和工业4.0的浪潮中，高效、稳定、耐用的功率半导体器件已成为工业系统的核心命脉。而英飞凌（Infineon Technologies）推出的FF600R12ME4-B72 IGBT模块，凭借其1200V/1200A超高功率密度与20mW超低损耗，正以颠覆性性能重新定义行业标准！无论是电动汽车电机驱动、智能电网，还是重型工业设备，它都能以“零妥协”的姿态，成为工程师心中“高能效、高可靠”的代名词。
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- [常见问题]两个IGBT模块并联代替一个IGBT有什么好处？2022年07月06日 09:38
- 降本钱的需求。以两点平为例，直接购买赛米控等厂商的成品模块固然可进步产品稳定性，可是相应的本钱增加不是一般公司能承受的，运用多模块并联可显着降低本钱。一般电流越大的IGBT价格越高，且可供挑选的供货商越少，然后三社模块使得价格居高不下。相反，低电流的IGBT厂商较多，量产时刻久，价格较低。
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- [行业资讯]IGBT打通汽车能量流 缺货加速国产替代2022年06月17日 22:01
- IGBT 是汽车电能转换的关键连接器。IGBT 器件在新能源汽车主逆变器、车载充电器(OBC)、升压换流器及辅助系统中被广泛应用。其中，主逆变器IGBT以模块形式为主，纯电动车需要1-2 个，混动汽车需要2-3 个，单价从650元到2000 元不等；同时，成本较低的IGBT 单管方案正在逐步渗透：以120KW电机为例，单管方案比模块方案成本降低约40%。此外，由于汽车零部件时常暴露高温、高湿、高压环境中下，要求车规级半导体可承受温度区间达-40-150(工业级：-40-105)且产品寿命需达15 年及以上，因此车用IGBT 技术难度大且封装要求高。
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- [常见问题]关于IGBT管的检测分享2021年06月02日 11:16
- 双极型晶体管、MOSFET管组成的复合全控型电压驱动式电力电子器件，即为广泛应用的IGBT管。
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